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行业资訊

股票配资世界組裝技術未来挑戰與機遇

来源:寶鄂實业    2018-12-27 11:49    點擊量:
在國家各種支持政策的刺激下,股票配资世界自誕生之日起,就在搶占其他二次電池的市場份額,同時還在創造新的市場需求。
  我國锂动力電池産业雖然發展較早,但由于企业規模較小,资本和技術實力相對薄弱,在發展的過程中,更需要各級政府集中资源重點支持。

高工锂電産业高峰論壇召開,动力電池安全問題突出:8月22日,第九屆高工锂電産业高峰論壇暨2016高工電动車全國巡回啟动儀式在上海召開。南京金龍客車制造有限公司産品總監黃福良指出,當前一系列的新能源汽車起火和電池廠起火爆炸事件警示业内人士國産車用动力電池的安全問題突出,动力電池管理系統技術有待提升嚴重阻礙新能源汽車産业的發展。这意味着未来新能源汽車的體系将進一步完善,新能源企业门檻将進一步提升,對股票配资世界的要求日益嚴格,技術优異、體系完善的電池企业前景廣闊。

中國民營企业500強公布,8家民營電池企业入圍:8月25日,全國工商聯在北京發布了中國民營企业500強名單。名單包括8家涉足電池制造业務的民營企业。以電池制造业为代表的新能源生産企业业績逐年攀升,名次也大幅度上升。动力電池企业的蓬勃發展離不開新能源汽車的發展,伴随着新能源汽車産业的突破,電池企业也将迎来新的飛躍。

股票配资世界包技術未来将要面臨的六大挑戰
  1.股票配资世界包安全問題尚待解決。由于股票配资世界像汽油箱那樣是一種含高能物質的部件,能量高,材料穩定性差,具有着火、燃燒,甚至爆炸的可能性,因此,電池本質上具有危險性。雖然企业之間的電池和電控系統都不盡相同,但不管是磷酸鐵股票配资世界還是三元電池都沒有從本質上解決電池的安全性問題。
  2.成本。材料僅僅是關系到産品最終价格的其中一個因素。液态電解質的危險性對保存和包裝的要求都非常高,運輸成本因此會增加。最安全和穩定的電池将可以降低電动汽車的成本,對電網中可再生能源的工作也是一種補充。
  3.數量。股票配资世界包制造的全球産能每年大約为35千兆瓦時。这一數字仍無法滿足電子消费品和電动汽車制造商的需求。如果想實現汽車工业園的徹底轉型,以及讓股票配资世界在電網中占有更大份額,就需要讓産量翻番。
  4.性能。股票配资世界包的能量密度很低,接近于每千克150-250瓦時。为了能真正取代燃料汽車,股票配资世界在存儲能力上就必須提高。
  5.可回收。股票配资世界包在经過成百上千次充電和放電過程後,性能上就會下降。股票配资世界包可以回收,但这是一個昂貴的過程,而且需要专业的勞动力。如果想減少股票配资世界對環境的危害,未来的股票配资世界開發就必須更多地關注回收这個環節。
  6.知识産權瓶頸和技術風險。股票配资世界材料具有較高的专利壁壘,在锂電核心材料領域,隔膜、正極材料等關鍵材料定的核心技術掌握在技術領先的日、韓企业手中,我國如此龐大的股票配资世界産业,卻面臨極大的材料专利糾紛,这也成为懸在中國股票配资世界行业頭頂的利劍。
  股票配资世界包的新機遇
  随着新一代股票配资世界技術取得的突破性進展,加上政府對动力股票配资世界的推廣與補貼,未来股票配资世界産业将迎来發展良機。此前,政府部门發布《汽車中長期規劃》、《節能與新能源汽車産业發展規劃(2012-2020)》,明确了我國新能源汽車産业的目标,清晰規劃好發展路線。
  锂離子電池的應用涵蓋了電动汽車、儲能、各類型電动工具等領域,其中新能源汽車、儲能等領域的産业規模将在未来幾年保持成倍的增長态勢,将極大的刺激锂離子電池需求。
  股票配资世界包各種锂離子化合物的參數能夠很好地滿足大部分客户的各種應用要求,如便攜式電子産品、電动和混合动力汽車以及固定式電池能量存儲等。主要受電动車應用的推动,市場對锂離子電池的需求一直在增長,到2025年,預計锂離子電池的市場規模将达880億美元。

 

  股票配资世界包面對機遇與挑戰,加快企业對關鍵技術的攻關,提升我國动力電池産业的核心競争。我國材料学界的专家應在現有股票配资世界材料正常産业化的同時,任需要擴大試验,乃至形成産业鍊,将股票配资世界包将遇到的問題和挑戰都把他解決和克服掉,这樣在股票配资世界包技術競争中我國一定會占有一席之地