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電池专題

歐洲汽車制造商對亞洲競争對手的依賴。

来源:寶鄂實业    2019-03-07 10:05    點擊量:

盡管歐洲在傳統内燃機汽車領域有着絕對优勢,掌握着所有關鍵零部件的核心技術,但是生産新能源汽車所需的动力電池卻被亞洲廠商主導。为擺脫對亞洲动力電池廠商的依賴,扶持歐洲本土化的动力電池企业發展已经從之前的呼聲轉變为實際行动。

 

德國经濟部長彼得·阿爾特邁(PeterAltmaier)曾于2018年11月表示,德國政府計劃在2021年之前投资10億歐元(約合11.3億美元)用于支持德國动力電池生産。德國旨在到2030年,使德國以及整個歐洲的電池産量提升到全球總産量的30%。

 

法國政府官員也表示,該國将在未来五年投资7億歐元(約合7.9億美元)支持推進歐洲電动車電池行业,減少歐洲汽車制造商對亞洲競争對手的依賴。

 

瑞典的Northvolt與西门子、ABB集團和斯堪尼亞共同投入40億歐元(約合45.3億美元)建立了一座动力電池工廠,計劃到2023年动力電池年産能达到32GWh;德國财團法蘭克福TerraE控股公司聯合17家公司和研究機構組建了一個聯盟,計劃興建兩座动力電池工廠,計劃到2028年这兩家工廠的年産能达到34GWh;瑞士Blackstone表示,将投资2億歐元(約合2.3億美元)在德國圖林根州的埃爾福特(Erfurt)建設一座大型动力電池工廠,該工廠一期項目建成後每年可滿足10萬輛新能源電动汽車的電池配套需求,後續各階段的産能擴充将根據市場需求進行調整

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