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不用再怕浪费:未来的汽車電池能搜集动能轉化

来源:寶鄂實业    2019-03-26 22:43    點擊量:

 瑞典研究出具有高抗拉強度的碳纖維EV股票配资世界材料

  有消息稱来自瑞典的研究人員正在探索研制可用于的碳纖維锂電池電極材料,該材料具有非常高的抗拉強度。該碳纖維股票配资世界電極材料将被用于電动汽車的多功能锂離子結構電池。其中,多功能锂離子結構電池能夠将電池儲能物質集成到汽車車身中。由于碳纖維材料具有非常高的抗拉強度和極限拉伸強度(ultimatetensilestrength,UTS),并且其還具有非常強的锂離子集成能力。因此,碳纖維材料常被用作中的結構電極。

  来自瑞典皇家理工学院(KTH)的MatsJohansson表示,以上電动汽車碳纖維股票配资世界結構電極材料研發項目主要研究目的是为了提升電池的機械特性,實現電池不僅可以存儲能量而且還可以被設計集成为結構的一部分等功能。MatsJohansson還舉例子道,通過利用以上電动汽車碳纖維股票配资世界結構電極材料可以将汽車的發动機蓋設計为電池的一部分。以上多功能锂離子結構汽車電池目前已经吸引了衆多的項目研究,其中包括:

  来自英國倫敦帝國学院的研究人員和沃爾沃汽車技術研究人員組成了一支研究團隊。該研究團隊的研究目的是为了研發一種多功能锂離子結構汽車電池原型,該電池采用的是碳纖維材料和聚合物樹脂,这樣一来該電池不僅可以存儲、釋放電能,而且其結構強度高且重量輕,因此又可以用来設計制造集成到汽車零部件中。該研究項目總经费为340萬歐元(約合470萬美元)。項目研發人員計劃利用複合材料替換掉備胎艙中的金屬底闆。沃爾沃汽車公司目前正在努力研究設計将該備胎艙複合材料應用到原型車中以進行試验研究。

  沃爾沃汽車研究小組已经研發出了兩種多功能複合材料組件并進行了實验研究,这为以上技術的後續研究打下了基礎。其中,已经研發出的兩種多功能複合材料組件分别为後備箱蓋和充氣罩,以上兩種新組件均在沃爾沃S80車型中進行了實車實验。

  RANGE研究計劃

  美國高級項目研究所能源所(AdvancedResearchProjectsAgency-Energy,ARPA-E)推出了名为RANGE的研究計劃,該計劃的目的是为了推动電动汽車儲能介質革命性進步。在2013年,美國高級項目研究所能源所分别向四個不同的研究項目授予了總額高达875萬美元的項目獎金。以上四個研究項目分别由斯坦福大学(StanfordUniversity)、加州大学聖地亞哥分校(UCSanDiego)、亞利桑那州立大学(ArizonaStateUniversity)和賓州州立大学(PennState)領導完成。其中,以上四個研究項目的研究目的均为研發多功能結構汽車用電池。

  英國倫敦帝國学院研發項目協調人EmileGreenhalgh表示,以上多功能結構電池複合材料不僅可以存儲并釋放電能,與此同時還可以承載機械載荷。其所具備的特性在2005年被来自美國陸軍研究實验室的研究人員正式實验證實。

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