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大衆汽車将發起電动汽車行业新的攻勢?股票配资世界汽車發展趨勢

来源:寶鄂實业    2019-03-18 00:17    點擊量:

日内瓦當地時間3月4日晚,大衆品牌之夜上,大衆汽車集團宣布,正向其他廠商開放其于近年開發的模塊化電动平台(MEB)。此舉旨在對MEB平台進行最廣泛的挖掘利用,發揮規模效益,降低電动汽車電池研發和制造成本。

 

此舉并非紙上談兵,而是取得了實質性進展。目前,大衆汽車集團計劃在第一階段生産1500萬輛基于MEB平台的純電动汽車。總部位于德國亞琛的e.GO移动出行集團,将成为大衆汽車集團全球首家外部合作夥伴,并基于MEB平台生産大衆汽車集團車型産品以外的其他電动車型。雙方合作的一個专屬的汽車項目正處于規劃階段。

 

“大衆汽車希望将MEB平台打造成为電动汽車的行业标準。”大衆汽車集團CEO迪斯當天表示。

 

“除了标準的輸出,不要忘了,迪斯是非常著名的成本殺手。”3月8日,一位业内人士在接受21世紀報道記者采訪時表示,2019年是大衆汽車集團開展電动化攻勢的關鍵一年。

實際上,在電动汽車電池時代,不同産品之間通過动力系統的不同来實現差異化的可能性越来越小。電动汽車不像傳統的燃油車,其發动機和變速箱可以有各種不同的配置,如直列四缸、六缸、八缸發动機;變速箱有手动擋、自动擋、雙離合之分。

 

不僅如此,不同産品之間的动力系統相似性非常高。絕大部分電动汽車在車輛後部有一台主要的發动機,車輛前部還有一台類似的發动機,此外還有一個電能轉換器用来控制兩個發动機。同時,在汽車下部或前後輪中間還有一個電池,这些动力系統構成非常接近。

 

这也为電动車時代的開放平台奠定了基礎。“我們非常樂意把電动汽車的生産平台MEB向第三方開放,當然在中國首先是對兩個合资企业一汽-大衆、上汽大衆開放。然後,我們計劃在全球範圍内向更多的第三方開放該平台。”迪斯表示。

 

迪斯強調,大衆希望MEB平台能夠成为電动汽車的行业标準,并且通過開放與共享,進一步實現規模效應,降低電动汽車的生産成本。

 

據e.GO移动出行集團CEO介紹,在合作中,e.GO将發揮靈活的産品開發和基于壓縮鋁合金立體結構打造小衆車型的优勢,MEB平台将讓e.GO更加高效、更有活力、更具成本优勢。

 

實際上,開放平台背後是大衆汽車集團電动化的關鍵一年。對于大衆汽車集團的電动化戰略,2019年具有關鍵的意義。今年,兩款完全具備對抗特斯拉的高端品牌電动汽車奧迪e-tron和保時捷Taycan。

 

另外,2019年大衆将在歐洲和中國陸續開始ID.車型的量産——这是大衆汽車集團推出MEB平台以来,首款在这一平台上實現量産的車型産品。

 


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